Distintos vehículos necesitan baterías de distinto tamaño, principalmente por el tamaño del motor, las restricciones de espacio bajo el capó y la cantidad de accesorios con suministro eléctrico.
Los motores más grandes requieren más energía para arrancar y, por lo tanto, una batería físicamente más grande. Una batería adecuada para un auto compacto probablemente no tenga la capacidad de encender el motor V8 de una camioneta grande. E inversamente, la batería de esa camioneta probablemente no entraría en el compartimento de motor más pequeño del auto compacto.
Además, los compartimentos de motor abarrotados requieren el calzado de baterías de distintas formas. Algunas baterías se colocan en el maletero, lo cual suscita otras preocupaciones. Las baterías se clasifican por tamaño físico, tipo y ubicación de las terminales, y el estilo de montaje. El reemplazo de tu batería con una del mismo grupo asegura que la batería entrará en la bandeja y que los cables se conectarán de manera adecuada. Una vez que conoces el tamaño que necesitas (el número de grupo), elige uno de dos tipos de baterías:
DE POCO MANTENIMIENTO / SIN MANTENIMIENTO
En una época, las baterías requerían que los conductores recargaran periódicamente el agua en el electrolito, la fuente de energía de la batería. Las baterías modernas sin mantenimiento consumen mucho menos agua que las baterías tradicionales de electrolito líquido. En los últimos años, han expulsado del mercado al estilo anterior de batería. Las baterías de poco mantenimiento retienen su líquido durante la vida útil de la batería. No hay que quitarles las tapas a los modelos sin mantenimiento.
AGM
Las baterías de separador de vidrio absorbente (AGM, por sus siglas en inglés) contienen una cantidad muy escasa de electrolito ácido, tienen una caja sellada, y utilizan una química interna distinta que reabsorbe las moléculas de hidrógeno sueltas que reaccionan hasta convertirse en agua nuevamente. Esa combinación elimina la necesidad de rellenar los electrolitos, extendiendo la vida útil de la batería.
Estas baterías se dañan menos en caso de una “descarga profunda”, que ocurre cuando dejas prendida accidentalmente la luz interior del automóvil, por ejemplo, en cuyo caso, al girar la llave de contacto sólo escuchas chasquidos de debajo del capó.
Un solo caso de descarga profunda, que cubre los electrodos de placa de plomo de depósitos de sulfato, puede reducir la vida útil de una batería convencional por un tercio o más. Esto hace que las AGM sean una buena opción para los conductores despistados o para vehículos como casas móviles o rodantes que no se utilizan durante períodos largos de tiempo.
Pero esa resistencia tiene un precio, y las baterías AGM pueden costar el doble que las demás. Muchos vehículos de calidad superior vienen con una batería AGM. Nunca reemplaces una batería AGM de equipo original con otro tipo, porque los gases tóxicos emitidos o los electrolitos filtrados por baterías no AGM pueden ser peligrosos si la batería se monta en la cajuela o en el compartimento de pasajeros.
